Différences entre le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) et le CYBEX Pallas M SL
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le CYBEX Pallas M SL : elle est accessible ici :
CYBEX Pallas M SLIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| oui | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix CYBEX Pallas M SL
| Magasin | Prix siège seul | Url |
|---|---|---|
| Amazon | 259,95 € | Acheter |
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Très faible risque de blessure en cas de choc latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix CYBEX Pallas M SL
| Magasin | Prix siège seul | Url |
|---|---|---|
| Amazon | 259,95 € | Acheter |
Autres commentaires ADAC
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Très faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Facile de détacher l'enfant |
| Bon rembourrage | Installation du siège très facile et rapide |
| Très bon espace pour l'enfant | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Très peu de matières toxiques | Installation facile |
| Lavage en machine possible | Bon support pour les jambes |
| La coque est facile à retirer | Bon rembourrage |
| Bonnes finitions | Position assise bon marché |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Bon espace pour l'enfant |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Très faible niveau de polluants |
| Siège très lourd | Lavage en machine possible |
| Repose-jambes pas optimale | Très bonne qualité |
| Position assise pas optimale | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 72% | 70% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 58% | 76% |
Non Toxicité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | CYBEX Pallas M SL |
|---|---|
| 90% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Crash tests CYBEX Pallas M SL
