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Différences entre le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) et le Joie Traver Shield

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Joie Traver Shield : elle est accessible ici :

Joie Traver Shield

Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
oui oui


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
oui oui


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
4/5 4/5

Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)

Prix Joie Traver Shield

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Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral
Risque moyen de blessures dans une collision frontale

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
5/5 5/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

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Autres commentaires ADAC

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
Acheminement de la ceinture facile Acheminement de la ceinture facile
Le siège enfant est stable dans le véhicule Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule
Installation du siège facile Faible risque de mauvais fonctionnement
Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements Facile de détacher l'enfant
Bon rembourrage Installation du siège facile
Très bon espace pour l'enfant Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements
Très peu de matières toxiques Faible poids
Lavage en machine possible Bon support pour les jambes
La coque est facile à retirer Bon rembourrage
Bonnes finitions bonne efficacité
Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect Très peu de matières toxiques
Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué Lavage en machine possible
Siège très lourd La coque est facile à retirer
Repose-jambes pas optimale Bonnes finitions
Position assise pas optimale Quelque chose position assise verticale
Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur
Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur Augmentation de l'espace requis

Résultats des crash tests du TCS

Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.

Sécurité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
72% 72%

Facilité d'utilisation / Ergonomie

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
58% 70%

Non Toxicité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Joie Traver Shield
90% 90%

Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Crash tests Joie Traver Shield
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



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