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Pourquoi ne pas simplement acheter un seul siège auto groupe 1 2 3 ?


enfant siege auto

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Rappelons d'abord qu'il y a plusieurs groupes de sièges autos correspondant à différents poids de l'enfant :

groupes siege auto

La raison de ces différents groupes est que la morphologie de l'enfant change énormément entre la naissance et 12 ans. C'est une phrase un peu évidente mais il n' y a pas que la taille et le poids qui change !

En effet les bébés ont 1/3 de leur poids au niveau de la tête, celle-ci étant tenu par les cervicales qui ont fort à faire. Par comparaison le poids de la tête d'un adulte est seulement 1/14 ème de son poids total.

En conséquence la nuque de bébé est particulièrement fragile et doit être bien protégée par le siège auto.


Quand l'enfant grandit, le poids est mieux réparti au sein du corps et le cou devient un peu moins fragile.


La norme ECE-R44/04 classe les enfants par poids alors que la nouvelle norme R129 I-Size les classe par taille. La notion même de groupe 0, groupe 1, groupe 2 ou groupe 3 vient de cette norme ECE-R44/04.


Comme vous pouvez le voir il existe des sièges autos qui chevauchent plusieurs groupes, les 0+/1, 1/2/3, 2/3

L'intérêt principal est évidement ne pas avoir à acheter 5 ou 6 sièges autos différents pour un seul enfant !


Généralement les parents achètent un siège groupe 0+/1 qui va de la naissance jusqu'à un peu moins de 2 ans pour ensuite embrayer sur un siège groupe 2/3 qui va jusqu'aux 12 ans de l'enfant.

Cela fait quand même beaucoup moins de sièges que si on en prend un de chaque groupe !

Ceci c'est un choix de groupes plutôt judicieux


Une autre possibilité c'est d'acheter directement un groupe 1/2/3 après le premier siège, groupe 0 ou 0+

C'est là dessus que nouas allons nous focaliser dans cet article.

Avantages d'un siège groupe 1 2 3

L'avantage principal est évident, c'est le prix ! Cela revient beaucoup moins cher d'acheter un seul siège 1 2 3 que d'acheter un siège auto groupe 1 puis un siège auto groupe 2/3 !

Le second avantage c'est que l'enfant est habitué à son siège. Quand on change de siège il est tout à fait possible que l'enfant aie une réaction de rejet, préférant son ancien siège. La notion d'habitude est très ancrée chez les petits, et, à certains âges, toute déviation du protocole habituel résulte en une grosse crise. (C'est aussi le cas à l’âge adulte dans certaines administrations et entreprises)


Bref l'argument principal reste le coût. Mais après tout on n'achète pas un siège auto pour décorer sa voiture.

Qu'en est-il de la sécurité ?

Inconvénient : La sécurité, talon d'Achille des siège groupe 1 2 3

C'est assez paradoxalement un critère qui n'est pas toujours creusé par les parents. Ceux ci se rassurent à la lecture de la brochure commerciale où il est écrit "Extra safe technology" ou encore "Protect Kid Special Technology" et j'en passe. Vous avez remarqué que les termes sont souvent en anglais ? J'ai toujours trouvé cela ridicule mais apparemment çà fait plus sérieux.


Le problème c'est que ces qualificatifs, jolis noms de technologie etc, on s'en fiche. Ce qui compte ce sont les résultats des crash tests.

Et là c'est le drame ...


L'immense majorité des sièges auto groupe 1 2 3 sont au mieux moyen en terme de sécurité, bien plus souvent juste mauvais

Prenons quelques exemples issus des crash tests de l'ADAC :

groupe 123

C'est la rubrique sécurité qui nous intéresse, pas la note globale.

Les notes vont de 1 à 5. La meilleure note '++' n'apparait pas ici dans la rubrique sécurité. La meilleure note sur l'image en terme de sécurité c'est '+' ce qui équivaut à 4/5.

Alors me direz-vous oui mais 4/5 c'est déjà pas mal niveau sécurité non ?

Oui 4/5 c'est bien et comme vous pouvez le voir il y a quelques sièges intéressants à considérer comme Pallas M Fix (Isofix), le Joie Transcend ou le Joie Trillo Shield.

Sauf qu'avec l'ADAC, il peut y avoir des différences entre les notes et le commentaire de la note. Il faut regarder les 2.


Pallas M Fix

Pour le Pallas M Fix, l'ADAC note un risque moyen de blessure en cas de choc frontal et un très faible risque de blessure en cas de choc latéral.

Je pense que le très faible risque en latéral a du jouer pour avoir la note de 4/5 car un risque moyen en frontal c'est quand même pas top ! Il y a mieux.

Il ne s'agit même pas de la marque, Cybex est une bonne marque de sièges auto, il suffit de regarder leurs autres sièges pour s'en convaincre :


En groupe 2/3 le Solution M Fix : Faible risque de blessure en choc frontal et très faible en choc latéral

En groupe 0+/1 le Sirona M2 I-Size : Faible risque de blessure en choc frontal et faible en choc latéral

Si vous voulez en savoir plus sur le Pallas M Fix de Cybex, j'ai rédigé une fiche complète : Pallas M Fix



Joie Transcend et Joie Trillo Shield

Même topo pour le Joie Transcend : risque moyen de blessure en cas de choc frontal et faible risque en cas de choc latéral.

C'est pas catastrophique, loin de là, mais il y a mieux.


Le Trillo Shield s'en sort mieux : Faible risque de blessure en cas de choc frontal et très faible risque de blessure en cas de choc latéral.

C'est un bon résultat de sécurité pour un siège auto de manière générale. Dans le cas des sièges auto groupe 1 2 3 c'est juste le meilleur

Le Joie Trillo Shield est le meilleur siège auto groupe 1/2/3 en terme de sécurité

En conséquence le Joie Trillo Shield est le meilleur siège auto groupe 1/2/3 en terme de sécurité d’après les résultats des crash tests de l'ADAC que j'ai analysé au moment où j'écris cet article (04/2017).


Le Trillo Shield est également le seul de cette catégorie que je pourrais vous recommander.

J'ai écrit un article dédié à ce siège auto ici : Trillo Shield

Les autres sièges auto

Les autres sièges auto groupe 1/2/3 ont des notes de sécurité plus basses. Cela se traduit par un risque de blessure nettement plus important en cas de choc frontal ou latéral.

A éviter autant que possible.

Conclusion

La conclusion de cet article est la suivante :

Il est préférable d'acheter un siège groupe 0+/1 et ensuite un siège groupe 2/3

Il est préférable d'acheter un siège groupe 0+/1 et ensuite un siège groupe 2/3 que n'importe quelle autre combinaison pour garder un bon rapport sécurité / prix.

Si cependant vous persistez à vouloir acheter un siège groupe 1/2/3, privilégier le Trillo Shield de la marque Joie.

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Photo :MadeleineBall

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