Le siège auto Cybex Aton M est un siège groupe 0+ (cosy) qui s’installe dos à la route uniquement. Il s’agit d’un siège auto pour les enfants dont le poids est compris entre 0 et 13 kg, ce qui correspond à un bébé âgé entre la naissance et 18 mois. Il s'utilise avec la base M de Cybex (et respecte alors la norme I-Size) ou avec la ceinture de sécurité.
Le siège auto Aton M de la marque Cybex est un siège auto pour bébé, utilisable de la naissance à un poids de 13 kg. Cela correspond environ de la naissance à 18 mois.
Le siège peut être installé en utilisant la ceinture de sécurité adulte s'il est utilisé seul sans base. Sans base c'est d'ailleurs le seul moyen de l'attacher. La coque Aton M seule n'a pas de fixations Isofix. En revanche le siège auto Aton M peut être installé sur la base de la marque Cybex Aton Base M. L'installation de la coque sur la base permet d'utiliser les fixations Isofix de la voiture. Le but étant de faciliter l'installation et de réduire les erreurs d'installation.
Il existe désormais une version plus récente de ce siège : L'Aton B
Ce sont des malins chez Cybex ! Ils ont compris que de plus en plus de parents souhaitent que leur enfant voyage dos à la route car c'est plus sûr.
Comme un siège Groupe 0+ ne dure que jusqu'à 12-13 mois, ils ont fait en sorte que la base M soit réutilisable avec un autre siège de la gamme le Sirona M2 I-Size . Le Sirona permet de garder bébé dos à la route jusqu'à 4 ans environ. Après 4 ans l'enfant est trop grand pour rester dos à la route. C'est plutôt intelligent car des parents qui ont déjà acheté Cybex ne vont pas s'embêter à chercher bien loin pour leur achat du siège auto suivant.
Si vous ignorez ce qu'est le système de fixations Isofix regardez notre article :
Isofix ? Jambe de force ? Top tether ?: Qu'est ce que cela veut dire ?Le siège auto Cybex Aton M seul n'est pas Isofix donc n'a pu obtenir l'homologation I-Size. Il a en revanche obtenu la certification ECE R44/04, Supplément 7.
Pour rappel I-Size est la nouvelle norme, plus sécuritaire qui est en train de devenir la norme pour les futurs sièges autos. Elle comprend des exigences relatives aux chocs latéraux qui n'existaient pas dans l'ancienne norme. Au final ce qui compte ce sont les résultats aux crash tests, pas la norme car les organismes de crash tests indépendants font leurs propres tests, plutôt complets.
C'est loin d'être évident au premier coup d'oeil mais l'Aton M et l'Aton M I-Size sont 2 sièges différents. L'Aton M I-Size dispose d'un appui tête (têttière) qui va plus haut que l'Aton M. De plus, comme son nom l'indique l'Aton M I-Size est homologué avec la dernière norme européenne (I-Size), ce qui n'est pas le cas avec l'Aton M (même si utilisé avec une base Isofix).
Une dernière différence est le prix : l'Aton M-Isize est quelques dizaines d'euros plus cher que l'Aton M
En revanche une fois installé avec la base M, il répond aux exigences de la nouvelle norme I-Size.
Comme beaucoup de sièges pour bébés il suit les recommandations en s'installant toujours dos à la route. De manière générale il est conseillé de transporter bébé dos à la route au moins jusqu'à 15 mois. D'ailleurs ce type de siège auto, aussi appelé coque ou cosy est recommandé pour des raisons de sécurité. La nacelle peut très bien faire l'affaire pour cet âge la mais ne procure que peu de protection en cas d'accident.
L’installation avec la ceinture de sécurité se fait relativement facilement, il y a des guides de couleur bleu pour ne pas se tromper sur où faire passer la ceinture de sécurité.
Bébé a de l’espace pour ses jambes, le siège est confortable et spacieux d’après les avis que j’ai pu glaner sur le web.
L'insert est amovible pour une position entièrement à plat. Pas de problème d'inclinaison sur ce siège auto !
Pour les plus petits des bébés et les prématurés, le siège possède un angle spécial d’assise qui s’adapte à la taille de l’enfant. Le siège permet ainsi une position quasiment allongée ce qui est recommandé pour les prématurés ou les tout petits bébés.
L’appui-tête (aussi appelé têtière) est ajustable en hauteur sur 11 positions pour plus de confort avec un guide de harnais intégré. A noter qu'il faut laisser une distance de 2 doigts entre la têtière et l'épaule de l'enfant lors de l'installation.
L'habillage est en matière respirante, pour éviter à bébé de trop transpirer et sont lavables en machine à 30°
Vous pouvez également regarder notre page dédiée au crash test du Cybex Aton M + Aton base M
Choississez la sécurité ET le prix
Comparateur de sièges autosParce que choisir un siège auto adapté à son enfant est compliqué : Certes il faut regarder les crash test mais aussi l'inclinaison du siège pour éviter la tête qui tombe, quel siège pour quelles fixations ?, est il facile d'installer le siège ?, le siège est-il trop gros pour entrer dans la voiture ? etc...
| Prix | 180€ environ |
| Prix avec la base | 280€ environ |
| Groupe | Groupe 0+ |
| Âge | Environ de la naissance à 18 mois (c'est le poids le critère le plus important) |
| Poids | 0 à 13kg |
| Attache | Ceinture de sécurité ou si avec la base fixation Isofix avec jambe de force |
| ISOFIX | Oui si base / Non sinon |
| Norme I-Size | Oui si base / Non sinon |
| Poids du siège | 4.5 kg |
| Longueur du siège | 66cm |
| Hauteur du siège | 39-57cm |
| Largeur du siège | 44cm |
Le Cybex Aton M n'est pas le seul siège auto de la marque Cybex s'adressant aux bébés de moins de 13kg ou de moins de 75cm. Il y a également les modèles suivants :
Cela fait un paquet de modèles ! Et tout çà pour la même catégorie d'enfants!
Le Cybex Aton M est le modèle remplaçant le Cybex Aton 5. Il y a de bonnes chances qu'il soit difficile de trouver en magasin le Aton 5 quand le Aton M est en vente ! Je ne vais pas trop parler du Aton 4 qui lui est désormais (2017) bien plus diffile à trouver, surtout que les crash tests sont moins favorables à l'Aton 4.
L'Aton M est plus récent que l'Aton Q et que l'Aton 5. Au niveau sécurité les 3 sièges autos sont très sécurisants. Avec la ceinture de sécurité le Cybex Aton 5 est toutefois un peu plus sécurisant que l'Aton M.
Le Cloud Q est un peu plus cher que l'Aton 5 . De plus le Cloud Q contient en faible quantité des substances toxiques pour bébé. Autant éviter si possible
Dans cet article je vais me concentrer sur le Aton M.
Le siege auto a obtenu d'excellents résultats aux tests de sécurité du TCS !
.Cybex Aton M obtient l'excellente note de sécurité de 76% quand il est attaché avec la ceinture de sécurité ! C’est une excellente note en termes de sécurité. C’est même une des meilleures notes de tout le classement. A noter toutefois que l'Aton 5 obtenait 84% ! Sans base l'Aton 5 est donc un peu meilleur.
Quand il est utilisé avec la base Aton M la note passe à 84%, c'est encore mieux. De même le Aton 5 atteignait 88% avec la base 2 dans cette même catégorie d'après les résultats du TCS de tout le classement 2017. (En revanche la note de sécurité est moins bonne si l'Aton 5 est attaché sur la base 2-fix : 76%) Alors bon entre 84 et 88% il n'y a pas une grande différence mais l'Aton 5 reste un poil plus sécurisant que l'Aton M si utilisé avec la base 2 ou avec la ceinture de sécurité selon le TCS.
On peut remarquer au passage la note en ergonomie/utilisation de 70% sans base et 74% avec base. C’est très correct. Clairement le TCS a été conquis par ce siège auto.
Notons aussi le bon mais pas excellent score dans la catégorie substances toxiques : 76%. Là encore l'Aton 5 faisait mieux avec un score de 90%.
Un autre organisme de tests de sièges auto, l'ADAC a aussi testé le Cybex Aton M. Sur l'image ci-dessus j'ai également inclus le résultats de l'Aton 5, le modèle précedent l'Aton M, et l'Aton Q I Size.
En ce qui concerne l’ADAC, le siège obtient « ++ » qui est tout simplement la meilleure note de sécurité si utilisé avec la base M. Sans base l'ADAC note « + » ce qui est la seconde meilleure note et reste très acceptable. En ce qui concerne le service et l’ergonomie, même son de cloche chez l’ADAC que chez le TCS, le siège Cybex Aton M obtient la note « + » qui correspond à 4/5.
En terme de matières toxiques, l’ADAC décerne aussi seulement 4/5, attestant d'une faible présence d’éléments toxiques dans le siège bébé.
En comparaison l'Aton 4 est moins bien noté par l'ADAC en raison de présence de polluants. Cependant niveau sécurité, Aton 4 Aton M et Aton Q i Size ont reçu la note maximale. Les notes de l'Aton 5 sont exactement les mêmes que celles de l'Aton Q I-Size.
La marque Cybex a développé le système L.S.P (pour Linear Side-Impact Protection) qui est apparemment un vrai plus en cas de choc latéral. Il s’agit de petites languettes, à relever du côté de la portière. C'est facile et rapide à utiliser.
C’est donc une valeur sure même sans la base Isofix. Bébé sera en sécurité avec ce siège Cybex Aton M.
J'ai fait le tour du web pour dénicher les questions les plus posées à propos de ce siège auto pour bébé.
Le siège auto Aton M peut être utilisé dans tous les véhicules équipés d’une ceinture de sécurité. Dans ce cas le siège est maintenu avec la ceinture et non les fixations Isofix. (si vous installez le siège sur le siège avant, pensez à bien désactiver l'airbag)
En revanche pour utiliser Aton M avec sa base Isofix, il faut que votre véhicule soit équipé de ce dispositif isofix. Pour déterminer si c'est le cas entrez la marque de votre voiture ci-dessous :
Je n'ai pu trouver de liste exhaustive .Sur le site de Cybex, la réponse est un peu laconique :
Les coques CYBEX sont également compatibles avec des poussettes d'autres marques, comme Bugaboo, Baby Jogger, Mamas & Papas etc
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