Le siège auto Joie Trillo Shield est un siège groupe 1/2/3 qui s’installe face à la route uniquement.
Il s’agit d’un siège auto pour les enfants dont le poids est compris entre 9 et 36kg,
ce qui correspond à un enfant âgé entre 1 an et 12 ans environ.
Mon avis sur le siège auto Joie Trillo Shield
Les plus
Bonne protection
Confortable
Simple à utiliser
Prix : Pas cher
Groupe 1/2/3: Pas besoin d'acheter un autre siège !
Les moins
Le bouclier ne plait pas à tout le monde
Peu large : un gros enfant risque de se sentir un peu serré.
Ci dessous figurent 2 vidéos de présentation du Trillo Shield : La première est une vidéo amateur en français qui a le mérite de bien présenter l'utilisation. La seconde est la vidéo officielle de Joie (en anglais)
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Description du siège auto Joie Trillo Shield
Le siège auto Trillo Shield de la marque Joie est un siège auto pour enfant, utilisable de 9kg à 36kg.
C'est un siège de groupe 1/2/3.
Généralement je déconseille fortement les sièges 1/2/3 car la morphologie, les caractéristiques physiques d'un enfant varient fortement entre 1 et 12 ans.
En conséquence il est préférable d'acheter plusieurs sièges autos spécialisés sur une tranche d'âge moins importante pour plus de sécurité même si cela coûte plus cher.
Mais bon, le Trillo Shield fait exception car il affiche des notes de sécurité plutôt bonnes aux crash tests.
Autre point important : le prix ! C'est un siège pas cher. Si votre budget est serré mais vous voulez tout de même un siège sécurisant, le Trillo Shield est LE siège qu'il vous faut.
Le siège peut s'installer avec la ceinture de sécurité. Le siège a des crochets pour fixations Isofix qui apportent une meilleure stabilité mais ils ne sont pas indispensables.
Attention ! De manière générale il est conseillé de transporter bébé dos à la route au moins jusqu'à 15 mois car le risque de blessure est réduit de près de 5 fois !
Le Trillo Shield est un siège face à la route uniquement. Si vous souhaitez un siège dos à la route ce n'est pas ce siège qu'il vous faut.
Le siège s'utilise avec un bouclier de 9 à 18kg. Encore une fois attention car pour apporter une bonne sécurité à votre enfant le bouclier doit être adapté à votre enfant.
Le bouclier doit être bien positionné sur le thorax sur une partie dure (des os, pas le ventre).
Jamais trop haut sur le cou, ou au contraire trop bas sur l'abdomen.
Il ne faut pas qu'il n'y ait que la tête qui dépasse.
Le but d'un tel bouclier c'est que l'enfant s'enroule sur le bouclier en cas de choc. Ce n'est possible que si les aisselles sont un peu plus haut que le bouclier.
Il y a aussi un risque de mauvaise utilisation si l'enfant est trop grand également.
Dans le cas d'un enfant trop grand le bouclier va reposer sur le ventre et ce n'est pas bon. Il faut que le bouclier repose sur quelque chose de dur de l'enfant.
Sinon en cas de choc l'abdomen va encaisser tout le choc contre le bouclier et c'est le ventre de l'enfant qui va subir des dommages internes.
Le bouclier laisse une certaine liberté de mouvement à l'enfant. C'est à la fois un point positif car les enfants se sentent moins oppressés qu'avec un harnais.
Cependant si votre enfant est turbulent, ce surcroît de liberté va lui permettre de tenter des bêtises ! Préférez un siège avec harnais dans ce cas.
En conclusion sur la partie bouclier, il est possible que votre enfant soit encore trop petit pour utiliser ce siège auto même s'il dépasse les 9kgs. C'est quelque chose à vérifier pour que le siège assure une bonne protection.
Comme ce siège va être le compagnon d'un bébé qui grandit pour devenir un enfant,
il est normal de pouvoir régler le siège auto en fonction du gabarit de l'enfant.
L'appui tête dispose ainsi de 7 positions différentes
Pour un meilleur confort, les mousses à sont mémoire de forme.
Au niveau espace, le siège est pas très large et les grands/ gros enfants peuvent être un peu serrés.
Niveau installation, pas de souci c'est assez rapide et pratique.
Comme sur 99% des sièges autos, les housses sont démontables et lavables.
Trouvez le meilleur siège auto pour votre enfant sans y passer des heures !
Parce que choisir un siège auto adapté à son enfant est compliqué :
Certes il faut regarder les crash test mais aussi l'inclinaison du siège pour éviter la tête qui tombe, quel siège pour quelles fixations ?, est il facile d'installer le siège ?, le siège est-il trop gros pour entrer dans la voiture ? etc...
Sécurité et résultats aux crashs test
Le siège auto a obtenu de bons résultats aux tests de sécuritédu TCS.
Joie Trillo Shield obtient la note très correcte de sécurité de 70%. C'est une note qui place ce siège auto dans la catégorie des sièges auto sécurisants.
On peut remarquer au passage la note en ergonomie/utilisation de 64%. C’est très correct.
Notons aussi l’excellent score dans la catégorie substances toxiques : 90% ! On peut difficilement faire mieux dans cette catégorie.
Un autre organisme de tests de sièges auto, l'ADAC a aussi testé le Joie Trillo Shield
Les résultats en terme de sécurité sont bons. Le risque de blessure en cas de choc frontal est faible et en choclatéral très faible. Le siège est stable et ne bouge pas sur sa base surtout si les fixations Isofix sont installées.
L'ADAC est en revanche plus réservé que le TCS sur l'ergonomie : 3/5 seulement.
En terme de matières toxiques, l’ADAC décerne la note maximale, attestant de l’absence d’éléments toxiques dans le siège bébé.
J'ai pu trouver une vidéo d'un crash test de ce siège :
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Comparatif entre le Trillo Shield et d'autres sièges
Le Trillo Shield est un siège de groupe 1/2/3. Je vais donc comparer ce siège avec d'autres sièges du même groupe :
Cybex Pallas M Fix
La grande majorité des sièges de groupe 1/2/3 sont mauvais en terme de sécurité. Le Trillo Shield fait exception avec une note de sécurité de 70%.
Le Pallas M Fix obtient lui une note de sécurité de 68%, ce qui est aussi acceptable. L'ADAC est plus sévère sur la sécurité que le TCS : le risque de blessure lors d'un choc frontal est moyen, alors qu'il est faible pour le Trillo Shield.
En revanche le prix n'est pas le même : Comptez 120€ pour le Trillo Shield contre 250€ pour le Pallas M Fix !
Le Pallas M Fix est plus encombrant donc un peu plus confortable. De plus le Pallas M Fix est inclinable alors que le Trillo Shield ne l'est pas.
Un autre siège de groupe 1/2/3 est le Multiprotector Fix 2. Avec un nom pareil on s'attend à des résultats excellents au niveau sécurité !
Sauf que... Le TCS décerne la note en sécurité de 56% seulement. C'est moyen. Le Trillo Shield avec sa note de 70% et le Pallas M Fix avec 68% font beaucoup mieux.
Chicco Gro-Up 123
Si vous parcourez pas mal de pages de love-my-kid, vous ne trouverez pas beaucoup de mention du Chicco Gro Up 123. Et pour cause
Note de sécurité de 34% ! Niveau sécurité c'est pas top :(
Caractéristiques techniques
Prix
120-150€ environ
Groupe
groupe 1/2/3
Fixation
Bouclier pour les enfants entre 1 an et 4 ans environ.
Âge
Environ de 1 an à 12 ans (c'est le poids le critère le plus important)
Poids
9 à 36kg
Attache
Ceinture de sécurité. Fixations isofix facultatives
ISOFIX
Oui mais pas indispensable
Inclinaison
Aucune
Norme I-Size R129
Non
Pivotable
Non
Poids du siège
5.5kg
Longueur du siège
39cm
Hauteur du siège
69-84cm
Largeur du siège
55cm
Ci dessous figure une image issue de la vidéo en début de page montrant les dimensions du siège :
L'encombrement est raisonnable. Il devrait pouvoir être installé dans tous les véhicules, même les petites voitures
Peu large : attention aux gros enfants qui risquent d'être serrés.
Une internaute remonte que même si officiellement le siège est compatible avec des enfants de 9 mois, il est conseillé d'attendre que l'enfant ait quelques mois de plus.
Un papa remonte que le siège se ballade un peu quand l'enfant n'est pas dessus si celui ci n'est fixé qu'avec les attaches isofix.
Le bouclier peut ne pas convenir à des enfants trop turbulents car il laisse une certaine liberté de mouvement à l'enfant.
Liste des voitures compatibles avec le siège auto Trillo Shield
Niveau compatibilité, c'est difficile de trouver mieux ! Il n'y a pas besoin de fixations isofix, il s'installe donc dans toutes les voitures.
De plus le siège n'est pas très long ou large donc même dans les citadines il devrait entrer.
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